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Cuidado con las alianzas entre aerolineas

Author Ernesto    Category , , , , , , , , ,

Hace unos meses tuve ocasion de vivir un episodio realmente incomodo con motivo de mi ultimo viaje al Peru, espero que la experiencia pueda ser de utilidad a alguien mas al momento de hacer valer sus derechos como pasajero, pero lamentablemente con esto del petroleo las aerolineas ajustan y ajustan a costa del viajero, antes era usual que te pasaran un pequeño refrigerio en los viajes continentales, ahora todo eso es cobrado a precios prohibitivos, KLM solo deja llevar 20kg de peso en los vuelos hacia Peru, Air Comet dos bultos de 22 (el 2004 me dejaron llevar 2x32) y asi sucesivamente, parecia que Iberia se salvaba a esta tendencia hasta que ... mejor que las cartas lo expliquen mismas en las que tuve que seguir el formato de cabecera que Iberia exige....

Para poder gestionar su solicitud es necesario que en el asunto de su correo electrónico nos facilite los siguientes datos y en el orden que indicamos a continuación:
Nº de su tarjeta Iberia Plus / Nivel de su tarjeta / Apellidos - Nombre / Motivo de su solicitud

Entonces como usuario de la tarjeta Iberia Plus segui las indicaciones....

FQTV xxxxxx / Classic / Cardenas Cangahuala, Ernesto / Reclamacion pago indebido en facturacion de equipaje
Enviado el: martes, 22 de abril de 2008 09:38 a.m.

Estimados Sres.

El dia 16 de marzo vole a Lima en el vuelo IB6651 (operado por Iberia), de acuerdo a lo indicado en Iberia.com el vuelo tenia una franquicia de 2 bultos de 32kg los cuales fueron perfectamente respetados por el counter.

El problema fue en mi vuelo de retorno IB7772 (operado por LAN) del dia 11 de abril, siendo que el operador se nego a reconocerme la franquicia establecida al momento de contratar el vuelo aduciendo que One World solo reconoce franquicias de 2x23kg, haciendome pagar un total de 50 dolares en el aeropuerto Jorge Chavez de Lima, a pesar de mi insistencia de que esa fue la franquicia vigente al momento de la compra (respetada en la partida como indique), y aun cuando dicha franquicia hubiera sido modificada dicho cambio no fue notificado en ningun momento (a diferencia del comunicado recibido hoy).

Quisiera saber el procedimiento a seguir para efectuar la respectiva reclamacion por el pago indebido que he tenido que hacer, ademas del mal trato recibido por vuestro partner en Lima.

Mi numero de Iberia Plus es: xxxxxxx

Quedo de uds.

Atentamente
Ernesto Cardenas

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Esta carta coincidio con una comunicacion en la que nos avisaban del cambio de las politicas de equipaje en Iberia, ahora ya era oficial que la franquicia a Latinoamerica era de 2x23, la "ventaja" seria que se aumentaba la franquicia en los vuelos a Africa ya que antes solo era una maleta de 23 kg. Pero vamos al hecho de que esa franquicia no era la que estaba ofertada al momento de comprar el vuelo.

Entonces semanas despues recibo el siguiente mail:


Enviado el: miércoles, 07 de mayo de 2008 05:58 p.m.
Referencia: C08051-612080400
Apreciado señor CARDENAS:

Una vez estudiado el caso que nos plantea en su escrito, comprobamos que el vuelo de referencia no corresponde a la red de Iberia Líneas Aéreas, tampoco a un vuelo de nuestra alianza oneworld; ni forma parte de una compañía con la que hayamos suscrito acuerdos comerciales.

Para atender a su requerimiento, puede dirigirse a la compañía aérea que figura en su tarjeta de embarque o en el billete de vuelo, o a su Agencia de Viajes, donde le proporcionarán una respuesta adecuada.

Aprovecho esta oportunidad para poner a su disposición en sus futuros desplazamientos toda la red de destinos de Iberia.

Atentamente,


Inmaculada Iglesias
Gerente Atención al Cliente
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Como? que el vuelo no pertenece a Iberia?? entonces donde lo compre? Asi que procedo a responderles:

FQTV xxxxxxxx/ Classic / Cardenas Cangahuala, Ernesto / Reclamacion pago indebido en facturacion de equipaje: Código Expediente: C08051-612080400
Enviado el: miércoles, 07 de mayo de 2008 06:16 p.m.

Estimados Sres.

Lamento recibir vuestra carta (en la cual demostrando una falta de cortesia, no se provee un email para responder) ya que como podra comprobar por el archivo adjunto (enviado por Iberia al momento de confirmar mi vuelo), el numero de vuelo indicado (IB7772)corresponde al que me asigno IBERIA.COM al comprar el vuelo (por mas de que el vuelo haya sido operado por LAN, el cual es miembro de la alianza Oneworld), por lo cual no tiene sentido pedirme que vaya a una agencia de viajes ya que el vuelo fue comprado directamente en la web de Iberia.

Paso a repetirle el contenido original de mi reclamacion:

(Copia de la carta anterior)
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Asi que luego recibo una carta que roza con lo surrealista:

D. Ernesto Amilcar Cardenas Cangahuala
Madrid, 23 de mayo de 2008
Referencia: C08051-612080400

Apreciado señor Cardenas:

He recibido el escrito que nos dirige con fecha 7 de Mayo del 2008

Revisado y estudiado de nuevo su caso, comprobamos que el vuelo de referencia IB 7772, es operado por Lan Chile y no corresponde a la red de Iberia Líneas Aéreas; ni forma parte de una compañía con la que hayamos suscrito acuerdos comerciales.

Para atender a su requerimiento, tiene dirigirse a la compañía aérea que opera el vuelo arriba indicado ya que según la ley en vigor, es la compañía que opera el vuelo la que tiene que atender las reclamaciones que se deriven del mismo, donde le proporcionarán una respuesta adecuada a su reclamación.

Aprovecho esta oportunidad para poner a su disposición en sus futuros desplazamientos toda la red de destinos de Iberia.

Queremos reiterarle nuestras disculpas por no poder satisfacer su petición y confirmarle que las Unidades correspondientes han recibido sus comentarios.

Atentamente,

Gonzalo Leyva
Gerente Atención al Cliente
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Increible, no? A pesar de que ha sido Iberia.com quien me vendio los pasajes, que LAN forma parte de la alianza OneWorld, han aplicado el truco de que es LAN y no la filial quien es socia de la alianza, por lo tanto no se me reconoce nada... Y como es obvio, en el Jorge Chavez el peloteo fue el clasico "eso debe verlo con la linea que le vendio el vuelo" "eso es cosa de la linea operadora del vuelo".... que facil evadirse, no?

Pero esto del peloteo entre compañias ya lleva tiempo como lo demuestra Enrique Dans con su experiencia en Air Europa.

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Hablemos de aeropuertos (2)

Author Ernesto    Category , , , , ,

Les debo un post mas detallado de mi ausencia de los ultimos dias, pero de momento quiero continuar con algo que empece hace unos meses y que por lo pasado recientemente mejor narrarlo mientras este fresco.

La verdad es que me habia hecho ilusiones con el aeropuerto de Frankfurt (uno de los de mas trafico en Europa solo por detras de Heatrow), pensando que seria como minimo algo asi como Schipol o la nueva T4 de Barajas, pero...

Para empezar tiene un aspecto algo deprimente, solo mejor al de Joburg y al Maiquetia, curiosamente tiene bastantes "smoking points" y en areas muy transitadas, siendo el colmo que lo tengan en el area de recogida de equipaje que para colmo tiene un techo bajo!!! asi que estar ahi no era muy comodo que digamos.

Lamentablemente Iberia opera en la Terminal 2 de dicho aeropuerto, y eso tiene el inconveniente de que si se quiere tomar el tren para ir a la ciudad, por fuerza se debe de tomar los buses hacia la Terminal 1 que es donde coincide con la estacion de trenes. Y lo mismo se aplica en sentido inverso

Pero lo que si me termino de hundir a este aeropuerto fue que pasado el control de seguridad (mucho mas insidioso que en Barajas) ves la unica tienda de esta area, una tienda chiquita y con poca variedad de cosas, peor aun no habia sitios donde poder tomar un lonche o una cerveza, nada!!! solo un puesto que me hacia recordar a las carretillas de Nescafe, nada de postres, jugos ... olvidense!!! Y para redondearlo mas las dos maquinas de gaseosas no funcionaban.

No se como sera con las otras areas de acceso, pero la verdad es que si te pones a compararlo aun con el Jorge Chavez o Maiquetia pierde con diferencia, y peor al lado de Schippol donde aun me acuerdo como entre a uno de los restaurancitos y pude comerme un pastel de manzana con calma en una zona muy bien iluminada (aparte del respetable centro comercial que se manejan ahi).

Ya que mencione a la T4 de Barajas, debo comentar de que si bien ahora esta conectada directamente a la red de Metro, lo que yo no sabia era que en los ultimos tramos del recorrido se plantaba terriblemente, con retrasos largos, eso no me habia ocurrido cuando lo usaba para conectarme a las T1,T2,T3 asi que es un detalle a considerar a futuro.

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Hablemos de Aeropuertos....

Author Ernesto    Category , , , , , , , , , ,

Justo ahora que en casi un mes estaré volando a Madrid y luego a Perú me pongo a pensar en esto de los aeropuertos que he usado y su uso. Cada uno de ellos ha sido una experiencia diferente pero interesante que paso a contar:

Madrid - Barajas. El aeropuerto que mas he usado, pero que ahora con la nueva T4 cambia un poco la perspectiva de uso, por que? Simple esta nueva terminal no esta conectada a la red de Metro ni de Cercanias en Madrid, asi que para llegar ahí debes usar taxi o una combinación de buses y metro que lo hace poco practico, que si que permitirá la ampliación de servicios y crear un mejor hub, pero la verdad es que hasta ahora, mal: aun no están instaladas las oficinas de aduanas y del BBVA con lo cual no se puede solicitar la devolución de impuestos en efectivo, pero lo que ya es irritante es que solo hayan decidido instalar la red Servired de cajeros automáticos y yo que tengo 4B... jodido, por lo que antes de partir me he guardado efectivo en euros para el taxi de regreso que las comisiones que te colocan son un asalto a mano armada. Un aspecto en el que no me había percatado es el hecho de que las tiendas en Barajas (todas las terminales) cierran a las 11:30 de la noche, por lo que si tu vuelo sale a las 12:00 am (como el mió a Johannesburgo) ya fuiste olvídate de comprar algo en las tiendas del aeropuerto (a veces he conseguido buenas cosas especialmente corbatas de buena calidad), y luego no les gusta que les digan que están perdiendo oportunidades de negocio!!! Pues llegan a tal extremo de cerrar inclusive las tiendas de diarios y revistas!!! De que te sirve colocar una buena infraestructura de tiendas si no la aprovechas??

Internacional de Johannesburgo. Al arribar ahí la sensación es de que es un poco sombrío y tirando a dependencia publica, pero donde la he sufrido es al tener que embarcar de ahí, pues tenia que pagar una penalidad por cambio de fecha y con tan mala suerte que en la ventanilla de ventas no tenia lector de tarjetas de crédito!! así que tuve que subir yo mismo a la oficina de Iberia a presentar mi tarjeta para pagar, luego al bajar se demoraron casi 20 minutos tratando de procesar la transacción, penoso lamentablemente. Una vez pasados los controles de inmigraciones la salida es la de un aeropuerto moderno, pero un poco mal distribuido pues al dirigirme a la zona VIP me tenía que alejar de la ruta hacia las zonas de embarque. Se supone que hay transporte publico ahí pero no lo he comprobado, pues esta ciudad tiene un transporte publico mas deficitario que Lima lo cual ya es bastante.

Lima - Jorge Chávez. Todos lo conocemos y personalmente debo reconocer que ha mejorado un poco en los últimos años (al fin colocaron las mangas!) pero es lamentable que aun no se hayan realizado las prometidas ampliaciones en la terminal para permitir mas trafico de aviones. De igual manera algo que definitivamente evidencia la falta de criterio de los administradores (LAP) es que hayan decidido colocar un Mc Donalds en lugar de Bembos!!! Por favor!!. Claro que si tenemos en cuenta como se manejaron las concesiones de las tiendas y como no se dio oportunidad de renovación a los contratos con los anteriores concesionarios de tiendas, se podrá deducir el porque de esa "estupenda" idea. Lima es también el único aeropuerto que conozco que solo deja entrar a los pasajeros y no a sus acompañantes, en parte se entiende por el tamaño ... pero vamos.. que la ampliación se impone si o si. Felizmente ya no es el aeropuerto en donde no te dejaban salir con los carritos fuera del aeropuerto.

Londres - Heatrow. Todo un súper aeropuerto, que al ser tan grande al llegar a el ves dos listas de aerolíneas y la Terminal en la que operan, con tan mala suerte que yo volaba con código compartido y no sabia si dirigirme a la terminal del operador (Iberia) o a la de la aerolínea emisora (British), al final tuve que hacer un súper paseo entre las dos terminales perdiendo el vuelo aunque felizmente me permitieron viajar en el siguiente ... que si no.

Amsterdam - Schippol. Otro súper aeropuerto, si bien no esta tan cerca a la ciudad tiene aledaña una moderna estación de trenes que te conectan con varias ciudades cercanas y fundamentalmente con Centraal Station, punto imprescindible para moverte en el país. Muy bien organizado y con un aspecto interior muy moderno que da gusto desplazarse en su interior.

Caracas - Maiquetía. Solo lo use para hacer conexión, pero la impresion que me dio fue ... mala, un aspecto a dependencia publica de los 70s, la oficina para confirmar los vuelos de conexión era pequeñísima y mal ubicada (casi debajo de una escalera), la cola se te hacia interminable haciéndote dudar si llegarías a embarcar a tiempo, la zona de tiendas igual de pequeña. Con tan mala suerte que mi equipaje se quedo un día retenido en Caracas y estuve 24 horas con los nervios de si lo perdía o no .... Lo rescatable de ahí es que al menos pude comprar el ponche crema venezolano que es increíble.

Milan - Malpensa. Mediano, bien estructurado y una acogedora zona de compras, la pega es que la red de metro no llega hasta ahí teniéndose que tomar un tren especial que comparativamente es muy caro al lado del costo del metro en Madrid o Londres, y algo caro con respecto al ticket de tren en Centraal Station (Amsterdam).

Roma - Fiumicino. Comparte el mismo problema que Milan, pero la ventaja es que el tren te deja en Roma - Termini, desde donde se pueden tomar trenes a casi todos los puntos de Italia. Internamente es simpático y bien estructurado.

Paris - Charlles de Gaulle. Su diseño es curioso, toda la zona de checkin es de forma circular, no hay comunicación directa con la ciudad debiéndose tomar buses que te lleven hasta Gare du Nord y recién ahí conectarse con la zona de Metro. Lamentablemente no tuve ocasión de pasar por la zona de compras. Solo he estado en una terminal por lo que me pareció practico, pero me cuentan que el problema es cuando tienes que trasladarte de un nodo a otro pues están alejados entre si.

Paris - Orly. En casi todos los aeropuertos se puede sentir cuando ya has acabado los controles para salir, en este no, avanzas y avanzas y cuando te das cuenta la siguiente puerta es .. la calle!!! Tiene una pinta algo moderna pero poco acogedora que hace sentir interminable la ruta hasta llegar a tu zona de embarque.

Vienna. Aeropuerto mediano, sencillo y acogedor sin dejar lo moderno. Hay tren que conecta con la ciudad, pero mi prima me recomendó tomar taxi, costándome la carrera lo mismo que el ticket que pague para ir a Salzburgo en tren.... plop!!.

A ver que tal me va en los próximos 3 vuelos que debo hacer en mediano plazo, solo espero que no me ocurra como les ocurrió hace poco a los usuarios de el Prat en Barcelona hace poco, donde se llego al caso de que un riñon a ser transplantado no se pudo aprovechar.

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